車頂點(diǎn)焊和激光焊接都是汽車制造中常用的技術(shù)手段，但這兩種技術(shù)它們的原理以及實(shí)際的應(yīng)用也是有所區(qū)別的，今天我們就來(lái)給大家詳細(xì)的介紹一下車頂點(diǎn)焊和激光焊接有什么區(qū)別。
車頂點(diǎn)焊與激光焊接的區(qū)別
原理不同
車頂點(diǎn)焊（電阻點(diǎn)焊）：通過(guò)電極對(duì)金屬板材施加壓力并通電，利用電阻熱局部熔化材料形成焊點(diǎn)。
激光焊接：利用高能激光束聚焦后熔化材料，形成連續(xù)焊縫，屬于非接觸式加工。
工藝特點(diǎn)
熱輸入與變形：激光焊接熱影響區(qū)小，變形更小，適合精密部件；點(diǎn)焊熱輸入較高，可能引起局部變形。
焊接速度：激光焊接速度更快（可達(dá)12米/分鐘），點(diǎn)焊需逐點(diǎn)焊接，效率較低。
接頭形式：點(diǎn)焊主要用于搭接接頭；激光焊可處理對(duì)接、搭接、角接等多種形式，焊縫更美觀。
材料適應(yīng)性
激光焊更適合高強(qiáng)鋼、鋁合金等難焊材料，且能實(shí)現(xiàn)異種材料連接；點(diǎn)焊對(duì)材料導(dǎo)電性要求高，鋁焊需特殊電極。
設(shè)備成本
激光焊接設(shè)備初期投資高，維護(hù)復(fù)雜；點(diǎn)焊設(shè)備成本較低，但耗能較高。
應(yīng)用場(chǎng)景
點(diǎn)焊常用于車身結(jié)構(gòu)件（如車門、車架）；激光焊多用于外觀要求高或密封性強(qiáng)的部位（如車頂、天窗）。
鐳爍光電激光焊縫跟蹤系統(tǒng)在天窗拼焊中的作用
在天窗制造中，薄板拼焊需高精度且易受裝配誤差或熱變形影響。鐳爍光電的激光焊縫跟蹤系統(tǒng)通過(guò)以下方式提升質(zhì)量：
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：激光傳感器動(dòng)態(tài)掃描焊縫位置，自動(dòng)糾偏焊接路徑，確保焊接精準(zhǔn)對(duì)中。
適應(yīng)變形：補(bǔ)償材料熱變形或裝配間隙，避免漏焊、錯(cuò)位。
提升效率：減少人工調(diào)試時(shí)間，支持自動(dòng)化生產(chǎn)，降低廢品率。
保障密封性：連續(xù)焊縫的均勻性增強(qiáng)，滿足天窗防水、氣密性要求。
